日期:2014-07-04 08:24
今年車市已過半程。整體市場走勢總體穩(wěn)健，而個體則有人歡喜有人憂，分化趨勢日益加重。
據(jù)乘聯(lián)會的最新監(jiān)測數(shù)據(jù)，隨著此前限購引發(fā)的恐慌性消費逐漸歸于平淡，6月車市走勢也不及預(yù)期。而在車市已經(jīng)陰跌10個月的自主品牌汽車，預(yù)計要到明年才能迎來市場的反彈。
6月車市走勢不及預(yù)期
乘聯(lián)會在上月初預(yù)計6月狹義乘用車批發(fā)量應(yīng)在145萬輛左右，同比增長15%，環(huán)比降1%。據(jù)分析師崔東樹介紹，6月乘用車批發(fā)將達不到這一預(yù)期。限購是最大的市場增長動力，雖然今年1-5月的經(jīng)銷商庫存相對合理，但限購?fù)藷龓淼牧闶燮跤绊懡?jīng)銷商進貨熱情。
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