日期:2014-07-04 08:24
今年車(chē)市已過(guò)半程。整體市場(chǎng)走勢(shì)總體穩(wěn)健，而個(gè)體則有人歡喜有人憂，分化趨勢(shì)日益加重。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，隨著此前限購(gòu)引發(fā)的恐慌性消費(fèi)逐漸歸于平淡，6月車(chē)市走勢(shì)也不及預(yù)期。而在車(chē)市已經(jīng)陰跌10個(gè)月的自主品牌汽車(chē)，預(yù)計(jì)要到明年才能迎來(lái)市場(chǎng)的反彈。
6月車(chē)市走勢(shì)不及預(yù)期
乘聯(lián)會(huì)在上月初預(yù)計(jì)6月狹義乘用車(chē)批發(fā)量應(yīng)在145萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)15%，環(huán)比降1%。據(jù)分析師崔東樹(shù)介紹，6月乘用車(chē)批發(fā)將達(dá)不到這一預(yù)期。限購(gòu)是最大的市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力，雖然今年1-5月的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存相對(duì)合理，但限購(gòu)?fù)藷龓?lái)的零售偏弱影響經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)貨熱情。
數(shù)