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公路運(yùn)煤車市場運(yùn)力過剩遇“寒冬”
日期:2014-07-03 08:12
從去年9月開始,煤的開采方、運(yùn)輸方都面臨業(yè)務(wù)量大幅下滑的困境,煤炭產(chǎn)業(yè)鏈寒冬季節(jié)已然到來。在大同,2012年煤的價(jià)格一噸780元;2013年,煤的價(jià)格一噸730元;2014年,煤的價(jià)格350元一噸。市場需求量的降低,直接導(dǎo)致煤價(jià)格的下降。
節(jié)能減排,直接導(dǎo)致煤需求量的的減少。而隨著我國第一大運(yùn)煤線大秦線運(yùn)能的增加。這讓很多以運(yùn)輸煤炭為主的公路運(yùn)輸卡車車主,雪上加霜,異常艱 難。出現(xiàn)運(yùn)力過剩,卡車出勤率大大降低的窘境。受此影響,預(yù)計(jì),這個(gè)占有卡車銷售很大比重的運(yùn)煤車細(xì)分市場,在2014年的銷售數(shù)據(jù)也會(huì)大幅縮水。
受政策影響 煤
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