日期:2014-04-22 08:22
應(yīng)。但受到運(yùn)營(yíng)成本快速攀升和貨幣匯率持續(xù)波動(dòng)的影響，各車企在印度市場(chǎng)的盈利遭到擠壓。塔塔、馬恒達(dá)、雷諾等車企日前表示，從4月起在印度市場(chǎng)進(jìn)行新一輪漲價(jià)。其實(shí)，早在幾年前，原材料價(jià)格上漲就給卡車制造商刮來了冷風(fēng)。由于生產(chǎn)成本提高，包括塔塔、沃爾沃印度卡車公司、阿肖克利蘭公司在內(nèi)的印度商用車制造商已經(jīng)或正在考慮提高卡車的出廠價(jià)格。
高門檻難跨
但業(yè)內(nèi)人士指出，經(jīng)濟(jì)環(huán)境的跌宕起伏是正常的，印度市場(chǎng)的高門檻才是我國(guó)車企放慢腳步的主要原因。門檻主要來自三方面，即標(biāo)準(zhǔn)、競(jìng)爭(zhēng)和售后服務(wù)。
標(biāo)準(zhǔn)方面，印度車輛檢驗(yàn)沿