日期:2014-04-16 08:29
表示，中國(guó)現(xiàn)在的物流成本比世界發(fā)達(dá)國(guó)家高10%。
國(guó)務(wù)院正在研究降低物流成本的政策文件，有兩個(gè)方向是明確的，一是通過(guò)營(yíng)改增等改革措施進(jìn)一步減免企業(yè)稅負(fù)，二是通過(guò)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
預(yù) 計(jì)2014年全年LPI平均值會(huì)回到2012年的水平，保持在54%左右；物流業(yè)增加值將達(dá)到4.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8%；預(yù)計(jì)2014年中國(guó)社會(huì)物流總額約為218.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10%；社會(huì)物流總費(fèi)用將達(dá)到10.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9%。2014年將是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資的重要年份，交通運(yùn)輸方面投資增速將在25%以上。
注：文中所指車(chē)型含底盤(pán)及半掛牽引車(chē)