日期:2014-04-10 08:22
是，國內(nèi)進(jìn)口車市場增速在不斷放緩，增幅已由2012年的18.7%下滑至去年的6%，未來進(jìn)口經(jīng)銷商僧多粥少的壓力還將進(jìn)一步凸顯。
平行進(jìn)口車市場規(guī)模有限
倘若上海自貿(mào)區(qū)率先試點(diǎn)成功，未來很可能向全國范圍推廣，屆時將對國內(nèi)整個進(jìn)口車價格體系以及利益鏈產(chǎn)生影響。張志勇分析。
我國2005年出臺的《汽車品牌銷售實(shí)施管理辦法》（以下簡稱《辦法》）授予了進(jìn)口車企建立銷售渠道的權(quán)利，跨國公司在中國設(shè)立的總經(jīng)銷商，具有提供車輛、建立品牌銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等多項職能，因此他們就具有從車輛報關(guān)、銷售價格，到確定經(jīng)銷商利潤空間、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)