日期:2014-04-10 08:22
期備受爭議。
根據(jù)方案內(nèi)容，在自貿(mào)區(qū)交易中心內(nèi)銷售的汽車，將與4S店渠道購買的產(chǎn)品享受同等售后服務(wù)。交易中心將負(fù)責(zé)售后保障系統(tǒng)的搭建，一方面充分利用現(xiàn)有20家經(jīng)銷商的售后資源，另一方面，還將于多家本地4S店合作，以擴(kuò)大平行進(jìn)口汽車的維修保養(yǎng)范圍。
此外，為了對經(jīng)銷商進(jìn)行有效管理，交易中心還將建立經(jīng)銷商的終端客戶檔案，以此作為違規(guī)追溯的憑證。在消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)方面，或?qū)⒃O(shè)立索賠基金，針對可能出現(xiàn)的三包和召回問題，對消費(fèi)者進(jìn)行先行賠付。
經(jīng)銷商價格體系將受沖擊
這一方案倘若成行，好處是顯而易見的。一方面，可以提