日期:2014-04-03 08:13
。值得注意的是，2014年，部分國(guó)家貿(mào)易壁壘措施影響了中國(guó)汽車的出口，如巴西的特別工業(yè)稅、俄羅斯的報(bào)廢稅等都影響了中國(guó)汽車的出口。
采取海外建廠等方式加速海外擴(kuò)張，既能規(guī)避整車出口的高稅率，又能拓展海外業(yè)務(wù)，利于更快地占領(lǐng)國(guó)外市場(chǎng)、提升出口利潤(rùn)率，提升企業(yè)的國(guó)際化水平。但業(yè)內(nèi)人士指出，企業(yè)在進(jìn)行海外投資時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎評(píng)估投資風(fēng)險(xiǎn)。
目前我國(guó)汽車企業(yè)真正走出去的都是那些有實(shí)力、資金雄厚的大型企業(yè)，他們利用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)以及兩種資源，進(jìn)行跨國(guó)經(jīng)營(yíng)。這些企業(yè)海外投資建廠的過程比較長(zhǎng)，一般需要幾年的時(shí)間，包括前