日期:2014-04-02 08:18
事實(shí)上，我們不能忽視的是貨運(yùn)量的增加與物流車(chē)輛利用率不斷提升有很大關(guān)系，而這種提升也證明了公路物流市場(chǎng)的整合期已經(jīng)到來(lái)。
燃油、人工等成本不斷攀升，行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，而客戶(hù)對(duì)服務(wù)的要求卻在不斷提升，各種挑戰(zhàn)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在淘汰傳統(tǒng)公路物流企業(yè)。整體來(lái)看，傳統(tǒng)公 路貨運(yùn)企業(yè)已經(jīng)不能適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境，需要進(jìn)行整合升級(jí)。 而2013年，一些公路企業(yè)也在加速轉(zhuǎn)型。河北同力汽車(chē)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理張溫善指出，以前的分散經(jīng)營(yíng)方式逐漸向物流公司整體經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變，這種趨勢(shì)比較 明顯。
上汽依維柯紅巖品牌傳播處經(jīng)理蔣建華也認(rèn)為