日期:2014-03-25 08:26
汽車限購政策也阻礙了自主品牌的正常發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示，北上廣三個城市限購政策實(shí)施后，中國自主品牌乘用車市場占有率降幅接近50%。因?yàn)橄拶徴呤沟孟M(fèi)者更加趨向購買大尺寸車、大排量車、高價車和進(jìn)口車，1.6升及以下排量轎車市場占有率大大下降。
《華爾街日報》日前發(fā)表評論表示，中國限購政策將使購車者放棄低價品牌，尤其是中國本土自主品牌。目前自主品牌以生產(chǎn)銷售低成本汽車為主，在限購影響之下或?qū)⒚媾R更多銷量下滑的壓力。
中高端市場的戰(zhàn)略反攻
與合資品牌的正面交鋒已經(jīng)在所難免。很多人認(rèn)為，接下來幾年，這將是自主品牌成