日期:2014-03-25 08:26
自主品牌的艱難時刻
從2009年開始，我國已連續(xù)多年成為世界第一汽車產銷大國，然而中國車市發(fā)展越快，自主品牌的生存似乎越艱難。合資汽車企業(yè)產品線集體下探，性價比已經不再是自主品牌的專利。
一個月之前，東風日產汽車公司高層在接受媒體采訪時表示，計劃于年內推出一款小型車，主打5萬元入門級市場。
除了東風日產之外，大眾汽車也表示要聯(lián)手一汽集團，在中國市場推出一款定價5萬元左右的低端車型；福特亞太區(qū)總裁韓瑞麟亦曾表示，向三四線城市提供產品將十分有利于福特，福特有能力推出售價低于嘉年華的車型；而上海通用旗下的雪佛