日期:2014-03-17 08:21
普遍認(rèn)為，中國(guó)車市仍面臨重重壓力。今年頭兩個(gè)月，北京、上海不止一次重度霧霾，不管愿意與否，汽車行業(yè)都被整個(gè)社會(huì)推到前臺(tái)，成為治污減排的重要對(duì)象。同時(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)受政策影響較其他國(guó)家明顯，政府部門(mén)對(duì)汽車行業(yè)的稅收、排放、牌照管理的政策修改，比傳統(tǒng)意義上的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、購(gòu)買(mǎi)力增長(zhǎng)等因素，更能夠影響市場(chǎng)的短期走向和增長(zhǎng)的速度。
有分析人士認(rèn)為，1~2月份超過(guò)10%的增長(zhǎng)某種程度上是消費(fèi)者基于對(duì)限購(gòu)、限行等政策的恐懼，提前購(gòu)車。對(duì)于車企而言，今年日子并不好過(guò)，2015年的平均油耗限制期限日益迫近，所剩時(shí)間已然不多，