日期:2014-03-14 10:01
從出口數(shù)量來看，重慶力帆位列第一，長(zhǎng)城和安徽江淮分列二、三位。
我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)出口方式轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，海外投資建廠、SK出口等模式越來越成為現(xiàn)實(shí)選擇和戰(zhàn)略抉擇。新興汽車生產(chǎn)企業(yè)和傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛適應(yīng)形勢(shì)，抓住時(shí)機(jī)主動(dòng)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，大力推動(dòng)出口方式升級(jí)和轉(zhuǎn)型，積極轉(zhuǎn)變出口模式，因地制宜走上海外建廠這一必由之路，并提出了明確的海外規(guī)劃布局和明確的目標(biāo)，有的海外工廠已經(jīng)形成一定規(guī)模，并與國(guó)內(nèi)工廠實(shí)現(xiàn)了良性互動(dòng)。
出口規(guī)模有所下降
受國(guó)際市場(chǎng)需求下降及部分市場(chǎng)貿(mào)易壁壘增長(zhǎng)等諸多不利因素的影響，2013年上半