日期:2014-03-10 08:56
理由，講的都是歪理。好像中央已經(jīng)決定要立即放開(kāi)汽車(chē)合資股比。而且合資股比問(wèn)題不解決，新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策也會(huì)難產(chǎn)。3月4日晚在 汽車(chē)界兩會(huì)代表委員座談會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩表示：放開(kāi)汽車(chē)合資股比會(huì)往后放一放。我們分析原因有三：一是汽車(chē)行業(yè)國(guó)企堅(jiān)決反對(duì)；二是汽車(chē)業(yè)比某些重工業(yè) 合資股比開(kāi)放力度大，不應(yīng)是第一批放開(kāi)；三是我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易世界第一，在亞太地區(qū)雙邊貿(mào)易額也最高，由于美國(guó)的排斥，我國(guó)還沒(méi)有進(jìn)行TPP談判，過(guò)早放開(kāi)汽車(chē)合資股比，美國(guó)的要價(jià)會(huì)更高，它也是中國(guó)手中的一張王牌。股比放開(kāi)時(shí)間將由中國(guó)加入TPP時(shí)間決定