日期:2014-03-10 08:56
我國(guó)至今沒(méi)出臺(tái)汽車行業(yè)反壟斷實(shí)施細(xì)則。
媒體一直在報(bào)道我國(guó)經(jīng)銷商虧損，這里有廠家的問(wèn)題：如我國(guó)4S店賣新車平均返利偏低、要求建豪華的4S店； 對(duì)經(jīng)銷商壓庫(kù)，還不承擔(dān)壓庫(kù)的貸款利息、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等開(kāi)銷；不許跨區(qū)銷售等壟斷做法。經(jīng)銷商也有問(wèn)題：如抬高新車銷售攤的折舊費(fèi)、管理費(fèi)等，銷售同時(shí)獲得的保 險(xiǎn)返利、收的各類代辦費(fèi)、裝潢裝修利潤(rùn)的分成等收入不算在整車銷售收入中，把所有流動(dòng)資金都算作貸款等壓低銷售利潤(rùn)。對(duì)4S店 目前運(yùn)行的調(diào)查結(jié)果是，絕大多數(shù)經(jīng)銷商賣新車賺錢，只有極少數(shù)經(jīng)銷商賣新車虧損，從總體上來(lái)說(shuō)，由于配件壟斷