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乘聯(lián)會(huì):2014年2月乘用車市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來展望
日期:2014-03-10 08:56
品的縱向壟斷,但它是全世界汽車廠家主要的銷售模式,因?yàn)槠囀鞘澜缟袭a(chǎn)量最大的復(fù)雜機(jī)器,各廠家要確保售后服務(wù)無紕漏,否則造成的社會(huì) 矛盾會(huì)很大,也影響品牌形象。發(fā)達(dá)國(guó)家法規(guī)都給汽車品牌銷售的縱向壟斷豁免,但在法律上還有很多限制條款,以保護(hù)市場(chǎng)各主體間的充分競(jìng)爭(zhēng),有效平衡廠商和 經(jīng)銷商的關(guān)系,保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。我國(guó)的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》確實(shí)不夠完善,它強(qiáng)化了汽車廠商的壟斷和控制地位。后來雖有《反壟斷法》出臺(tái), 也有相應(yīng)的規(guī)定,但大多數(shù)廠家沒執(zhí)行。本來被豁免的壟斷行業(yè)應(yīng)最先出臺(tái)反壟斷細(xì)則,但
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