日期:2014-03-07 10:30
剩原因
2014年2月11日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐在接受記者采訪時(shí)說：國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)產(chǎn)能過剩，實(shí)質(zhì)上是結(jié)構(gòu)性過剩。
所謂結(jié)構(gòu)性過剩，就是落后產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。
多年來(lái)，在輪胎行業(yè)暴利誘惑之下，很多輪胎企業(yè)急功近利，不做市場(chǎng)調(diào)研工作，便慌忙追加落后輪胎產(chǎn)能投資。
一些地方政府片面追求政績(jī)，大干快上輪胎產(chǎn)業(yè)，以求推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，忽略輪胎市場(chǎng)容量的實(shí)際承受能力，助長(zhǎng)了落后輪胎產(chǎn)能投資熱潮。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的轎車子午胎和輕型貨車子午胎中，65%是中低端產(chǎn)品。這些產(chǎn)品技術(shù)性能低、附加值低、同質(zhì)化嚴(yán)重