日期:2014-03-03 08:41
為了遏制這個(gè)趨勢(shì)，德系廠商在中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始相互挖人，加強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。此外，奔馳中國(guó)總裁Troska還打算在價(jià)格上對(duì)即將投放中國(guó)市場(chǎng)的改款E級(jí)、新C級(jí)以及GLA等恢復(fù)較高定位。不打折的結(jié)果是直接影響銷售：2013年8月份，還在執(zhí)行折扣的奔馳銷量同比上漲20%，而降低折扣力度之后的10月份，銷量增幅僅有9%。
風(fēng)險(xiǎn)四：環(huán)境問(wèn)題
日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，也在影響德系廠商在中國(guó)的市場(chǎng)前景。去年，中國(guó)的霧霾天氣已經(jīng)從北京等北方地區(qū)蔓延到上海、杭州、南京等南方大城市，PM2.5指數(shù)有時(shí)甚至超過(guò)500，能見(jiàn)度低于10米。控制空氣污染的一大舉措是限