日期:2014-03-03 08:41
生產(chǎn)桑塔納開始，德系車企在中國的行為一直受到政府的管控。當(dāng)時(shí)，桑塔納12萬元的售價(jià)以及客戶，均由政府選定。時(shí)至今日，大眾在佛山寧波長沙的工廠設(shè)置，以及在西部大開發(fā)戰(zhàn)略支持下的烏魯木齊工廠，均脫不開政府政策的身影。因?yàn)?，如果投資計(jì)劃符合中國政府的意愿，能夠獲得資金以及稅收優(yōu)惠，平均每投資10億歐元能夠收獲3-4億歐元的優(yōu)惠，大眾總裁文德恩說道。
反之，那么與之相伴的是成本大增。寶馬在鐵西區(qū)的工廠投資計(jì)劃被擱置了6個月，而戴姆勒奮斗三年之久才獲得與福田合作生產(chǎn)商用車的機(jī)會。
過去的30年來，德系車企與中國合作伙