日期:2014-02-27 08:29
縮，而自主品牌在向上突圍的過程中也缺乏品牌力支撐，難以獲得更多消費者的認可。
要想改變這一現(xiàn)狀，自主品牌必須更精準(zhǔn)把握消費升級過程中的需求變化，并利用性價比優(yōu)勢，與合資品牌展開錯位競爭，方能逐步拉動品牌向上。全國乘聯(lián)會副秘書長崔東樹認為。
消費升級致轎車銷量下滑
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1月中國品牌轎車共銷售27.88萬輛，環(huán)比下降24.49%，同比下降22.18%，占轎車銷售總量的23.31%，占有率環(huán)比下降8.09個百分點，同比下降6.85個百分點。
幾大主流自主車企中，除長安汽車轎車銷量增長10.4%，達到3.98萬輛外，奇瑞、比亞迪和