日期:2014-02-18 08:17
速下滑源于2012年下半年跨國(guó)公司開始調(diào)整供給，導(dǎo)致2012年四季度和2013年一季度的進(jìn)口車數(shù)量大幅下降。但去年下半年進(jìn)口車的供給量明顯恢復(fù)，特別是四季度海關(guān)進(jìn)口量同比增速超過50%，2013年全年呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的走勢(shì)。
北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示，今年1月北京進(jìn)口車市場(chǎng)迎來了井噴，交易數(shù)量達(dá)到8700輛，同比增長(zhǎng)50%，增幅高于新車平均水平30個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)20.83%，高于新車6.5個(gè)百分點(diǎn)，占京城新車交易總量的12.83%。
在進(jìn)口車市場(chǎng)持續(xù)反彈的狀態(tài)下，王存預(yù)計(jì)，今年進(jìn)口車的上牌量達(dá)到120萬(wàn)輛問題不大。不過，王存也