日期:2014-01-08 08:21
010年，印度全國(guó)乘用車銷售187萬輛，其中145萬輛為微型車。大多數(shù)窮人的交通工具是冒著黑煙、行駛緩慢的公交車和火車，大部分中產(chǎn)階級(jí)會(huì)選擇MAUTO（一種帶頂?shù)娜喣ν熊嚕?，起步價(jià)3.5盧比（盧比與美元的比例42∶1）。印度私家車也不少，但基本都是TATA集團(tuán)的微車，現(xiàn)代、豐田的一些小車，且一輛微型車坐四個(gè)大人兩個(gè)小孩是非常普遍的事情。
曾參與通用與五菱合資談判的原通用中國(guó)高層周方裕認(rèn)為，在通用現(xiàn)有體系中，只有SGMW的運(yùn)作成本是最低的，可以與印度當(dāng)?shù)氐钠噺S家一決高下。通用TALEGAON工廠建造初期，曾經(jīng)動(dòng)用全球體系核算建造