日期:2014-01-03 08:09
戶艱難搖上號后，更多地會選擇一步到位地購買一輛合資中高端車，將加劇本土車 企份額流失。
不過，也有部分參與者(19%)并不認(rèn)同上述結(jié)論。在他們看來，經(jīng)過多年的發(fā)展，本土車企無論是在產(chǎn)品質(zhì)量還是品牌孕育方 面都已經(jīng)取得了長足進(jìn)步，在合資品牌下探市場的同時，自主品牌也在積極地尋求向中高端市場突破，諸如上汽、比亞迪等車企都已經(jīng)擁有了在自己專長領(lǐng)域追趕甚 至超越合資品牌的實(shí)力，未來也不是完全沒有機(jī)會。
小型車及環(huán)保車前景看好
根據(jù)政府規(guī)劃，2015年和2020年，我 國乘用車產(chǎn)品平均燃料消耗量需分別降至6.9升/100公里和5.0升