日期:2013-12-27 08:15
評論。豐田發(fā)言人劉鵬未對媒體提問回應(yīng)。
日系在華銷量高速回升
2012年9月，中國市場因釣魚島爭端爆發(fā)大規(guī)模反日浪潮，消費(fèi)者紛紛抵制日系車。日本車企在華銷量從當(dāng)月開始大幅下挫，嚴(yán)重丟失市場份額。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，日系三強(qiáng)豐田、日產(chǎn)和本田在9、10月最高跌幅可達(dá)50%以上，而三菱等甚至超過70%。
日系車在華頹勢一直延續(xù)到今年上半年，1月份等個(gè)別月份一度因?yàn)榧竟?jié)因素出現(xiàn)假復(fù)蘇。直至第三季度末，隨著反日情緒的淡化，加上新車攻勢、降價(jià)促銷和低基數(shù)對比，日系車開始大幅反彈，9至11月，這三個(gè)月均有多家日本車企在華銷量同比翻倍。
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