日期:2013-12-12 08:07
為我國進口車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要原因之一。王存表示。
實際上，2012年我國進口車行業(yè)就開始了結(jié)構(gòu)性調(diào)整，今年結(jié)構(gòu)性調(diào)整深化，其中排量結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯，小排量車占比逐漸增大。
國機汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，3.0L以下排量進口車占比達到89%。其中，1.5~2.0L排量區(qū)間車型進口規(guī)模由于換代和新增排量車型的拉動，市場份額達到36.3%，成為第一大區(qū)間。而2011年，3.0L以下排量車型以及1.5~2.0L排量車型在進口車市場中所占的比例分別為81%和21.7%。
不僅排量結(jié)構(gòu)開始迎合目前中國的政策和市場需求，進口車的車型結(jié)構(gòu)調(diào)整也開始迎合中國消