日期:2013-12-10 08:07
測部門，甚至根本不具備識別國Ⅳ車的能力。中國重汽成都王牌商用車公司總經理助理杜福陽指出。
且不說排放法規(guī)不嚴、技術水平較弱的區(qū)域如此，就連北京，其對排放是否符合標準的車輛管理，也有諸多漏洞。
前不久，有媒體爆出，北京從入夜起，有數(shù)萬輛從外地貼著國Ⅲ綠標的重型卡車進京。而很多外地司機卻根本就不清楚自己開的車是不是達到國Ⅲ標準。反正弄上這個挺容易的，不是事兒。一位來自山東的司機說，他就把車開到當?shù)亟痪犥嚬芩懔艘粋€。
歷次的檢查中發(fā)現(xiàn)，有部分外地 車輛偽造綠標，而有的車輛出廠上市時就造假，廠家為了降低