日期:2013-12-10 08:07
多整車和零部件企業(yè)均已做好迎接國(guó)Ⅳ產(chǎn)品升級(jí)的準(zhǔn)備。
如今，限制國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的最大問(wèn)題，已經(jīng)不是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)問(wèn)題，而是市場(chǎng)上車用柴油的油品甚至都不能達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的更大的問(wèn)題。
本末倒置 配套設(shè)施依舊拖后腿
此前推遲實(shí)施是因?yàn)橛推肺磁鋫涞轿唬F(xiàn)在全國(guó)分步實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)Ⅳ油和尿素，這兩個(gè)實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ排放的關(guān)鍵減排設(shè)備依舊遲遲未配備到位。其結(jié)果是導(dǎo)致國(guó)Ⅳ產(chǎn)品受市場(chǎng)冷遇，市場(chǎng)推廣十分艱難。很多企業(yè)都在降價(jià)銷售國(guó)Ⅳ，車企效益也在下降。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出。
濟(jì)南銀月汽車銷售有限公司總經(jīng)理尹鵬，談及國(guó)Ⅳ的銷