日期:2013-12-09 08:17
等國(guó)外企業(yè)卻高調(diào)進(jìn)軍中國(guó)商用車市場(chǎng)的原因，而這也是本土商用車企業(yè)的短板，本土企業(yè)需要調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局才能適應(yīng)未來(lái)的 商用車市場(chǎng)。
楊再舜表示，產(chǎn)品質(zhì)量是品牌地位的核心支撐，我國(guó)商用車產(chǎn)品低質(zhì)低價(jià)的現(xiàn)狀，及由此形成的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)自主品牌占有中低端、外資品牌主導(dǎo)中高端的競(jìng)爭(zhēng)格局，使得我國(guó)商用車品牌的認(rèn)知度和美譽(yù)度均不夠。
楊再舜認(rèn)為，目前，我國(guó)商用車在技術(shù)發(fā)展方面與國(guó)外先進(jìn)水平有差距，核心技術(shù)受制于人。本土商用車企業(yè)在了解和熟悉技術(shù)、匹配和應(yīng)用技術(shù)上還能有所作為，但 還未達(dá)到消化、掌握和再創(chuàng)新的階段。即使是