日期:2013-12-06 08:24
近日，多個(gè)城市出臺(tái)了關(guān)于治理大氣污染和交通擁堵的綱要和條例，其中均將機(jī)動(dòng)車限購(gòu)限行提上議程，有關(guān)機(jī)動(dòng)車限牌的傳言再次引發(fā)市民極大關(guān)注。很多市民提前購(gòu)車或者購(gòu)買低價(jià)二手車占牌，這反倒在一定程度上拉動(dòng)了汽車銷量的增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)師建華接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪表示，解決擁堵和污染問題從根本原因下手，例如公共交通建設(shè)，道路規(guī)劃，油品問題，工業(yè)排污等，現(xiàn)在的限購(gòu)城市已經(jīng)說(shuō)明限購(gòu)并不有效解決擁堵和污染的問題。
各地限購(gòu)傳言讓4S店銷量增長(zhǎng)
今年8月，天津發(fā)布了《美麗天津建設(shè)綱要》，其中提出，應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的交