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同比增16.56% 公交成前10月客車增長(zhǎng)主力
日期:2013-11-27 08:11
NG客車既可滿足城市公交的需要,亦可滿足中短途公路 客運(yùn)的需求,且燃料加注便利,安全性更高,在運(yùn)營成本、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本上、整車性價(jià)比上,均比CNG客車更具優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解,LNG公路客車最明顯的 特征就是行駛里程長(zhǎng),如裝配500立方米氣瓶可行駛500~800公里,且加一次氣也僅需3~5分鐘。此外,現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以比較容易地改造為燃?xì)獍l(fā)動(dòng) 機(jī)。正因?yàn)橛羞@些便利和優(yōu)勢(shì),近期,國內(nèi)很多地區(qū)的公交、公路客運(yùn)企業(yè)紛紛開始試水LNG客車。
體制改革是拉動(dòng)增長(zhǎng)重要因素
目前,有很多城市正在實(shí)施公交 體制改革,公交公司正是在這樣的政策支
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