日期:2013-11-27 08:11
好壞主要受其大型公交車(chē)銷(xiāo)量的影響。在高鐵影響公路客車(chē)增長(zhǎng)及公交優(yōu)先的政策導(dǎo)向下，未來(lái)這種影響或?qū)⒊掷m(xù)存在。
而從2013年1~10月的行業(yè)和主力企業(yè)公交客車(chē)出口數(shù)據(jù)來(lái)看，前10月，公交客車(chē)出口總體市場(chǎng)增幅為-4.01%，三龍兩通等主流企業(yè)出口增幅有大有小。毫無(wú)疑問(wèn)，出口市場(chǎng)的負(fù)增長(zhǎng)遏制了2013年1~10月公交市場(chǎng)的大力增長(zhǎng)。
10~11米增量貢獻(xiàn)最大 6~7米增幅最大
具體到車(chē)型來(lái)看，1~10月公 交總增量為8540輛，而1~10月公交市場(chǎng)正總增量為10286輛，其中10~11米公交增量為4980輛，占據(jù)總體公交市場(chǎng)正總增量的48.4%，貢 獻(xiàn)度最大。也就是說(shuō)