日期:2013-11-27 08:11
會政策，將其納入公共財政體系，建立規(guī)范 的公共財政補貼制度和補償制度。
而從已改革城市的公交運行情況看，總體運行較好，至少效益提高了。如上海市、長沙市改革后，從前幾年的每年虧損到實現(xiàn)盈利，從車輛破舊不堪、乘客怨聲載道到立體化城市公交體系的初步建成，其成績得到了眾多同行的肯定。
需在政府監(jiān)管下 市場有序運作
但公交企業(yè)在市場化改革中還存在一些問題：未形成有序競爭、充滿活力的市場運行機制；企業(yè)債務(wù)負擔較重，生產(chǎn)性資金周轉(zhuǎn)困難；公交場站等基礎(chǔ)設(shè)施配套不足；企業(yè)承擔的社會公益任務(wù)較繁重。
在改革的進程中，首先