日期:2013-11-18 08:18
料之外的是增長(zhǎng)幅度那么高，按常理來(lái)說(shuō)，應(yīng)該會(huì)有一定的緩沖期，但這種緩沖期并沒(méi)有到來(lái)。他說(shuō)。
上汽依維柯紅巖品牌傳播處經(jīng)理蔣建華也認(rèn)為，國(guó)Ⅳ因素對(duì)重卡銷(xiāo)量影響比較大。從車(chē)型銷(xiāo)量上分析，近幾個(gè)月，并不是所有車(chē)型都呈現(xiàn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。其中，受法規(guī)約束較大的牽引車(chē)、載貨車(chē)增長(zhǎng)明顯，而工程車(chē)卻未見(jiàn)太大起色。由此也能看出，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)車(chē)型與國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施息息相關(guān)。蔣建華說(shuō)。
未來(lái)預(yù)期不明朗
上述原因直接或間接推動(dòng)了重卡市場(chǎng)10月份的銷(xiāo)量上揚(yáng)。但由于提前透支在近幾月一直存在，因此，未來(lái)兩個(gè)月甚至明年的銷(xiāo)售情況仍然