日期:2013-11-15 08:08
彎道超車(chē)的領(lǐng)域。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華認(rèn)為，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，國(guó)內(nèi)車(chē)企在新能源技術(shù)領(lǐng)域有長(zhǎng)足進(jìn)步，但是和美國(guó)、日本以及后起之秀韓國(guó)比起來(lái)，差距還是非常明顯。目前，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的電池、電機(jī)等關(guān)鍵核心裝備還是依靠進(jìn)口，自主品牌研發(fā)力量很弱，政府和企業(yè)的相關(guān)投入不足。他建議國(guó)家加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)，讓本土車(chē)企聯(lián)合起來(lái)共同開(kāi)發(fā)純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。