日期:2013-11-12 08:15
均不夠。
商用車技術(shù)發(fā)展方面：整體技術(shù)有差距，核心技術(shù)受制外方。企業(yè)在了解和熟悉技術(shù)、匹配和應(yīng)用技術(shù)上還能有所作為，但還未達(dá)到消化、掌握和再創(chuàng)新的階段。即使是相對(duì)簡(jiǎn)單的駕駛室及車架技術(shù)，中方也只掌握了應(yīng)用和局部改進(jìn)，還不能自主研發(fā)駕駛室平臺(tái)技術(shù)。在總成技術(shù)上，與跨國(guó)汽車巨頭相比，高效低耗柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有 8-10年的差距，液力自動(dòng)變速器等變速器技術(shù)有10年以上的差距。
合資外商和合資自主 在扼殺和窒息了本土自主車企的生存環(huán)境的此同時(shí)，中國(guó)汽車對(duì)外資技術(shù)的依賴性越來(lái)越大、越陷越深而無(wú)法自拔，是追逐政治性GDP與汽