日期:2013-11-12 08:15
太雙贏弱落后了，在應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化的挑戰(zhàn)中，國(guó)際汽車巨頭開始大規(guī)模進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)后，中國(guó)已經(jīng)變成世界的汽車工廠，使中國(guó)的合資企業(yè)不折不扣地成了合資公司的海外工廠，也是中國(guó)改革開放與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影之路。
從投資、內(nèi)需和出口，從三駕馬車的三個(gè)維度的各方面，都能在汽車發(fā)展的每個(gè)階段 得到體現(xiàn)。在這一過(guò)程中，我們卻然而不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)汽車市場(chǎng)是我們老祖宗用幾百年鎖國(guó)政策為其代價(jià)換來(lái)的核心資源，可如今這個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略資源卻讓整得只為他 人做嫁妝，成為國(guó)際汽車壟斷寡頭的海外殖民地血汗工廠，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完全的