日期:2013-11-05 07:57
濟(jì)研究中心主任李稻葵為自主品牌開(kāi)出了抓服務(wù)的藥方，他認(rèn)為中國(guó)的自主品牌車(chē)企在服務(wù)能力上不輸于國(guó)際品牌，完全有機(jī)會(huì)通過(guò)服務(wù)來(lái)獲得優(yōu)勢(shì)；而羅蘭貝格管理咨詢(xún)公司大中華區(qū)副總裁沈軍則強(qiáng)調(diào)，三四線(xiàn)汽車(chē)市場(chǎng)有其特殊性，應(yīng)該加強(qiáng)渠道創(chuàng)新。
有分析人士認(rèn)為，過(guò)去十年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)為自主品牌車(chē)企提供了第一輪機(jī)遇，而眼下城鎮(zhèn)化發(fā)展過(guò)程中，滿(mǎn)足三四線(xiàn)城市消費(fèi)者需求的品牌則可能脫穎而出成為一股新勢(shì)力。
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自主車(chē)企要把握住最后一輪機(jī)會(huì)
對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，特別是一些后起的企業(yè)，目前機(jī)遇很難得，就看誰(shuí)能抓得早、抓得實(shí)。