日期:2013-11-05 07:57
才需要大修。而我們手里的15輛進(jìn)口車中，最先需要大修的一輛行駛了98萬公里，其余都是120萬公里以上才大修。由此可見，中外卡車的質(zhì)量差距還是很明顯的。三新冷藏儲運(yùn)有限公司總經(jīng)理助理冀子旺向記者介紹說。
沈陽吉祥物流副總經(jīng)理?xiàng)钗膭僖脖磉_(dá)了類似的觀點(diǎn)：我公司曾經(jīng)使用過兩輛歐洲的進(jìn)口卡車，使用效果不錯，確實(shí)是好車，幾乎全年無休。
但是，可靠性高畢竟只是消費(fèi)者諸多要求中的一條。
車雖好，但它們太費(fèi)油了，高速時(shí)百公里油耗能達(dá)到35升，如果速度再快一些，百公里油耗就達(dá)到38~39升。楊文勝抱怨道。
對此，冀子旺給出了詳細(xì)地解