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進(jìn)口卡車在中國進(jìn)入低迷期
日期:2013-11-05 07:57
牽引車,進(jìn)口卡車并沒有止步于此,各品牌進(jìn)口車再次進(jìn)行了細(xì)分。
以沃爾沃為例,目前,其FM車型多使用在快速物流公司,F(xiàn)H車型則更適用于長距離快速物流。
在中國的進(jìn)口品牌中,奔馳在攪拌車、泵車底盤市場的占有率比較大;曼和沃爾沃的底盤產(chǎn)品是其補(bǔ)充;以前依維柯的底盤也較多,現(xiàn)在少多了;達(dá)夫幾乎沒有,斯堪尼亞也很少。牽引車以及高效運(yùn)輸、大件運(yùn)輸領(lǐng)域,道路上不乏奔馳、沃爾沃、曼、斯堪尼亞等品牌的身影,但它們各自所占的比重不一樣。消防車領(lǐng)域,曼較多;在高空消防車中,可以見到奔馳、沃爾沃,而依維柯、達(dá)夫、斯堪尼亞就很
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