日期:2013-10-28 08:19
亮眼的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)并非是由實(shí)實(shí)在在的銷量增長(zhǎng)所帶動(dòng)。民族證券汽車行業(yè)分析師曹鶴指出，2012年同期車市低迷導(dǎo)致基數(shù)過(guò)低以及記賬手法等 技術(shù)因素才是導(dǎo)致車企三季報(bào)全面飄紅的真正主因。在大部分車企個(gè)股中，真正由銷量增長(zhǎng)帶動(dòng)的利潤(rùn)上升只占凈利潤(rùn)總增幅的很小一部分。
同樣，在前三季財(cái)報(bào)營(yíng)造的豐收假象中，陷入困境的自主品牌并未真正實(shí)現(xiàn)逆襲，毛利率的繼續(xù)下滑昭示著自主品牌仍然處于夾縫中的艱難轉(zhuǎn)型期。
超越預(yù)期
雖然上汽尚未發(fā)布預(yù)期，但一汽轎車和長(zhǎng)安汽車已毫無(wú)懸念地成為業(yè)績(jī)表現(xiàn)最突出的上市車企集團(tuán)。
半年報(bào)中已拔得頭籌的