日期:2013-10-28 08:19
亮眼的財報數(shù)據(jù)并非是由實實在在的銷量增長所帶動。民族證券汽車行業(yè)分析師曹鶴指出，2012年同期車市低迷導(dǎo)致基數(shù)過低以及記賬手法等 技術(shù)因素才是導(dǎo)致車企三季報全面飄紅的真正主因。在大部分車企個股中，真正由銷量增長帶動的利潤上升只占凈利潤總增幅的很小一部分。
同樣，在前三季財報營造的豐收假象中，陷入困境的自主品牌并未真正實現(xiàn)逆襲，毛利率的繼續(xù)下滑昭示著自主品牌仍然處于夾縫中的艱難轉(zhuǎn)型期。
超越預(yù)期
雖然上汽尚未發(fā)布預(yù)期，但一汽轎車和長安汽車已毫無懸念地成為業(yè)績表現(xiàn)最突出的上市車企集團。
半年報中已拔得頭籌的