日期:2013-10-28 08:19
這也是正在努力向中高端市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的自主品牌最大的壓力。
不過(guò)，在業(yè)界的預(yù)期中，自主品牌的頹勢(shì)有望在明年得到改善。按照目前的態(tài)勢(shì)，明后兩年中國(guó)汽車業(yè)有望迎來(lái)又一個(gè)高增長(zhǎng)期，曹鶴認(rèn)為，明后兩年車市增幅有可能達(dá)到20%以上，這對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)將是一個(gè)難得的喘息機(jī)會(huì)，同樣新能源也將迎來(lái)穩(wěn)定的發(fā)展空間。
值得一提的是，根據(jù)新能源補(bǔ)貼新政，補(bǔ)貼款將直接發(fā)放到企業(yè)，這意味著新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展將成為決定下一階段自主品牌競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)關(guān)鍵籌碼。