日期:2013-10-28 08:19
這也是正在努力向中高端市場轉(zhuǎn)型的自主品牌最大的壓力。
不過，在業(yè)界的預(yù)期中，自主品牌的頹勢有望在明年得到改善。按照目前的態(tài)勢，明后兩年中國汽車業(yè)有望迎來又一個高增長期，曹鶴認為，明后兩年車市增幅有可能達到20%以上，這對自主品牌來說將是一個難得的喘息機會，同樣新能源也將迎來穩(wěn)定的發(fā)展空間。
值得一提的是，根據(jù)新能源補貼新政，補貼款將直接發(fā)放到企業(yè)，這意味著新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展將成為決定下一階段自主品牌競爭的一個關(guān)鍵籌碼。