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新能源汽車補貼啟動“退坡機制”
日期:2013-10-24 08:24
依托市場的內(nèi)生式成長方式,將成為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。
高成本待商業(yè)模式破局/
北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長助理、新能源研究所所長張維葛表示,新能源汽車推廣的關(guān)鍵不是技術(shù),而是綜合成本問題。
他認(rèn)為,同級別的電動汽車和傳統(tǒng)汽車,電動車價格是傳統(tǒng)車的兩倍。而使用成本,電動汽車僅為傳統(tǒng)汽車的1/6~1/7。車價出奇的高,但使用成本又很低,這需要平衡。消費者很可能更多地會考慮需一次性付出的車價。張維葛表示。
中國發(fā)展純電動汽車,其市場定位應(yīng)是大眾,而不是小眾。馮飛稱,大眾消費往往意味著對價格的敏感、包括對車價和使
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