日期:2013-10-17 08:25
大的還是國(guó)Ⅳ新政。經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人文麗向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，由于此前傳聞的國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)將在今年7月1日實(shí)施，因此很 多經(jīng)銷(xiāo)商都向相關(guān)廠商提前買(mǎi)斷了大批國(guó)Ⅲ車(chē)型囤積起來(lái)。而對(duì)于實(shí)力稍遜的二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商而言，由于難以承擔(dān)相關(guān)成本，一般都從一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處拿貨。
雖然目前國(guó)家未宣布相關(guān)強(qiáng)制執(zhí)行政策，但已有越來(lái)越多城市都開(kāi)始執(zhí)行地方版的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)；而消費(fèi)者肯定希望能搭上購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅲ車(chē)型的末班車(chē)，這也刺激了終端需求的提前釋放。文麗表示。
在終端需求一路高漲的刺激下，廠商的排產(chǎn)計(jì)劃直奔峰值。何杰稱(chēng)，目前東風(fēng)商用車(chē)的日產(chǎn)計(jì)劃