日期:2013-10-12 08:14
左右的乘用車車型能進(jìn)入節(jié)能環(huán)保汽車補(bǔ)貼目錄，隨著標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，未來(lái)入圍車型比例將降低至3%-5%。崔東樹認(rèn)為，有規(guī)劃、切實(shí)際地使大部分現(xiàn)有補(bǔ)貼車型退出補(bǔ)貼范圍，有利于持續(xù)推進(jìn)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步。
而在愈發(fā)嚴(yán)苛的節(jié)能補(bǔ)貼政策背后，其他相關(guān)政策也是隱形推手。今年3月公布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》中規(guī)定，乘用車產(chǎn)品平均燃料消耗量要分別實(shí)現(xiàn)2015年和2020年降至每百公里6.9升和每百公里5.0升的目標(biāo)。
不僅如此，今年3月初工信部發(fā)布的《工業(yè)節(jié)能十二五規(guī)劃》和此前國(guó)務(wù)院發(fā)布的《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃(20112015年)》也有明