日期:2013-10-12 08:14
數(shù)，由此前的0.92調(diào)整為0.95。也就是說，選擇漸變系數(shù)方式檢測(cè)的未經(jīng) 磨合的車型，在測(cè)出油耗值的基礎(chǔ)上乘以漸變系數(shù)后的值才是最終的油耗檢測(cè)結(jié)果。有熟悉補(bǔ)貼核查流程的業(yè)內(nèi)人士表示，若以百公里油耗7升為例，漸變系數(shù) 調(diào)整前后，最終油耗檢測(cè)結(jié)果相差0.21升。而這近3%的差值比例，足以將更多車型攔在補(bǔ)貼門外。
隱形推手
補(bǔ)貼政策趨于嚴(yán)格，也是標(biāo)準(zhǔn)制定相關(guān)部門的初衷。不久前，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處處長(zhǎng)吳衛(wèi)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)明確表示，節(jié)能惠民補(bǔ)貼作為延續(xù)性補(bǔ)貼政策，越來越嚴(yán)格是未來發(fā)展的總體趨勢(shì)。
此前約有20%