日期:2013-10-12 08:14
日開始實行的新補貼政策在事實上陷入空當期。國五標準需要車企申請檢測核查，至少也需要一 個月時間。那么，在目前還沒有車型通過最新的國五標準的這段時期，實際上市場上能享受補貼政策的車型數量為零。全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹在接受本 報記者采訪時表示。
從目前新標準的嚴苛程度來看，能滿足新標準的車型會非常之少。一位不愿具名的業(yè)內分析師接受本報記者采訪時并不樂觀。
事實上，新標準中除了直接將油耗標準提高近8%以外，對油耗核算的整體控制也進一步趨嚴。
本次發(fā)布的節(jié)能補貼車型的車輛燃料消耗量核查試驗所采用的漸變