日期:2013-10-12 08:14
舊政與新政的無縫對接，使得節(jié)能補貼被叫停的傳言不攻自破。
近日，國家財政部、發(fā)改委和工信部發(fā)布通知，從10月起，1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車(乘用車)實施新一輪推廣補貼政策。從此前的每百公里燃油消耗6.3升到現(xiàn)在的5.9升，更為嚴格的補貼準入標準將原在門檻內(nèi)的大部分車型無情地踢出。
政策導向總是無法避免地攪動市場。新一輪節(jié)能補貼發(fā)布前幾日，被傳得沸沸揚揚的關(guān)于節(jié)能惠民補貼將取消的消息，使原受補貼的車型銷量瞬間暴增。而新舊政策交替期間的資本市場上，多家汽車股也明顯受益上揚。不過，政策對市場的影響遠未止于此。
受惠車