日期:2013-10-10 08:30
，上述三個(gè)條件的話，到2020年，巴西的乙醇需求量將達(dá)到370億升，約是目前銷量的四倍， 產(chǎn)量的三倍。
這一前提條件，巴西政府在圣保羅市開(kāi)始了為期10年在公共交通中替換乙醇燃料客車(chē)的計(jì)劃。
2011年，乙醇燃料客車(chē)供應(yīng)商斯堪尼亞被巴西相中，先期提供了50輛乙醇客車(chē)。
當(dāng)時(shí)，斯堪尼亞高級(jí)副總裁、斯堪尼亞巴士和客車(chē)總裁Melker Jernberg對(duì)巴西引入乙醇客車(chē)充滿信心。他表示，使用乙醇作為車(chē)用燃料是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最佳實(shí)踐方案之一。在目前全球可使用的可再生燃料中，乙 醇占據(jù)90%的比重。斯堪尼亞乙醇巴士在圣保羅投入運(yùn)營(yíng)后，巴西在應(yīng)