日期:2013-08-26 08:19
便為合資車(chē)，購(gòu)車(chē)清單中再無(wú)本土車(chē)型身影。一步到位購(gòu)買(mǎi)車(chē)型，成為限購(gòu)城市消費(fèi)潮流。
以廣州為例，限購(gòu)之后，最快走出困境是豪華品牌，過(guò)得最滋潤(rùn)也是豪華品牌。限購(gòu)一年中，能繼續(xù)擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)的還是豪華品牌，寶馬、捷豹、路虎先后增加廣州4S店數(shù)量。合資品牌維持舊有格局，不增不減。遭遇巨大挑戰(zhàn)的只有本土品牌，被巨大銷(xiāo)售壓力壓垮、淡出、轉(zhuǎn)型，更換品牌，或往周邊三四線(xiàn)城市發(fā)展。廣州一吉利4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，到今年中，合資4S店已逐漸恢復(fù)元?dú)?，月銷(xiāo)量回到限購(gòu)以前，可他們?cè)落N(xiāo)量在60輛左右徘徊，為限購(gòu)前的50%左右，勉強(qiáng)維持。