日期:2013-08-26 08:19
日前，7月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公布，本土品牌乘用車銷售43.55萬輛，占乘用車銷售總量35.2%，比去年同期下降1.6個(gè)百分點(diǎn)，為2008年金融危機(jī)以來最低市場份額。同期，本土品牌轎車銷量19.58萬輛，占轎車總量23.3%，市占率下降1.2個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期下降1個(gè)百分點(diǎn)，為2009年以來月度最低水平。
這還不是全部，7月份，銷量排名前十名車企中，僅長城一家，比亞迪、奇瑞、吉利等曾經(jīng)的風(fēng)云廠家無緣前十。單車型銷量前十榜單，德系車占據(jù)半壁江山，多達(dá)五款；其次為美系車，為三款；最后為日系車，為兩款。本土品牌車型銷量下滑原因何在？
高成本是主因